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由于東南亞大部分地區(qū)的船舶拆解價格上升，船舶回收市場有望在2021年迎來開門紅，預計未來幾周將有更多船舶被送拆。
船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示：除了印度本地鋼板價格下跌導致上周價格小幅下調外，印度次大陸其他地區(qū)的市場情緒大幅改善，廢鋼平均價格超過預期。
巴基斯坦拆船廠最受船東青睞，VLOC和好望角型散貨船依然是熱點。孟加拉國的現金買家在前一周短暫休整后重回市場，報廢價格有所提高，超過了其競爭對手印度。印度過去幾周的拆船價格暴跌了近1000盧比（近14美元），在次大陸價格排行榜上墊底。在土耳其，市場價格連續(xù)第四周保持堅挺，當地鋼板價格再次上漲，里拉匯率保持穩(wěn)定，預計這一積極趨勢將在未來幾周得到延續(xù)。總的來說，過去一周的圣誕節(jié)假期，等待報廢的船舶數量不多。本周油輪的平均報廢價格在275-430美元/輕噸之間，干散貨船平均價格在270-410美元/輕噸之間。
全球最大的船舶現金買家GMS表示：今年船舶報廢價格曾暴跌了約150美元/輕噸，如今已迅速回升至年初的水平。
Allied Shipproking在報告中表示：“今年整個船舶回收市場在相對強勁的基調下收官。與去年同期相比，雖沒有上漲，但考慮到疫情仍在蔓延，且今年上半年價格波動較大，目前的價格水平對這個市場來說實屬不易。”